Aunque se desacelera, la economía de Brasil gana importancia en el contexto global
Aunque se desacelera, la economía de Brasil gana importancia en el contexto global
Durante lo recorrido del 2008, la economía de Brasil ha pasado de estar inmune a los efectos de la crisis financiera internacional a verse fuertemente golpeada a través principalmente del canal financiero (aunque en los últimos meses también sintió el efecto desde el frente de la economía real).
A pesar la desaceleración que se está comenzando a producir en la economía de Brasil y que se profundizará durante el primer semestre de 2009, como comentáramos en una de las noticias del día de ayer "¿Brasil octava economía del mundo?" , un estudio efectuado por el Centro de investigaciones británico, el Centre for economics and business research (CEBR), indica que la crisis económica global podría llevar a Brasil de ser la décima economía mundial a pasar a ser la octava dentro del ranking de las mayores economías mundiales.
La razón de este hecho estaría dada por el impacto altamente negativo que la crisis financiera internacional está teniendo sobre las economías de España y Canadá que le harían perder parte de su Producto Bruto Interno (PBI) mientras el producto de la economía brasileña continúa creciendo, aunque a una menor tasa.
En base a las proyecciones de crecimiento publicadas por la publicación internacional “LatinFocus”, las cuales surgen de un relevamiento que la misma realiza a diferentes analistas, la economía brasileña crecería en promedio un 5,2% durante el presente año, desacelerándose al 3,1% para el 2009.
La información dada a conocer en el día de ayer, en relación al crecimiento de la economía brasileña durante el tercer trimestre del presente año, arrojó un incremento del 1,8%. Esta buena performance observada en el tercer trimestre muestra que la economía de Brasil aún no ha observado un deterioro importante, como sí es el caso de las economías desarrolladas. De este modo, el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE) informaba además que el Producto Interno Bruto (PIB) del país se expandió en un 6,8% en el tercer trimestre en comparación con igual período del 2007.
Otro dato positivo de la economía brasileña en los últimos días ha sido la fuerte desaceleración inflacionaria, observada en el índice de inflación IGP-DI, lo cual le puede permitir al Banco Central de Brasil, alcanzar su meta inflacionaria sin necesidad de aplicar una política monetaria más restrictiva, mejorando de este modo, las posibilidades de reducir la potencial desaceleración del crecimiento económico.
Basados en la promesa de Barack Obama de aplicar un plan de creación de empleos y grandes inversiones en infraestructura, las perspectivas que observan las principales empresas brasileñas con proyección internacional acerca del contexto global se han visto mejoradas, por lo que sus acciones han cotizado al alza en las últimas jornadas.
Otro elemento que mejora las perspectivas de la economía brasileña para el 2009, y que beneficia a las empresas brasileñas, es el paquete de medidas que el gobierno de Lula se encuentra elaborando apuntando principalmente a generar un impacto concreto en el primer semestre del 2009, el cual anticipa un panorama altamente negativo.
Si bien para la economía brasileña, el 2009 será un año difícil, será menos difícil en relación al escenario que deberán enfrentar el resto de las principales economías mundiales. La economía brasileña ha logrado mantener fuertes sus fundamentos macroeconómicos y ello le garantiza la continuidad del crecimiento de largo plazo.
Es por ello que si bien para el sector empresario de Brasil, el 2009 será un año desafiante, la fortaleza macroeconómica de la economía brasileña les brindará un importante apoyo para enfrentar la actual situación de crisis.
En estos momentos en los que se hace más que difícil poder identificar oportunidades de inversión en papeles corporativos, dentro del grupo de las principales empresas de Brasil, la Empresa Brasileira de Aeronautica SA -Embraer Aircraft- ( BSVP: EMBR3 ; NYSE: ERJ ), se muestra como una buena alternativa de inversión, dado que se encuentra en una buena posición para enfrentar la situación de incertidumbre en los mercados globales.
Embraer es la tercera en el ranking mundial de fábricas de aviones por nivel de facturación y ya lleva construidos más de 4.000 aviones que operan en cerca de 70 países de los cinco continentes.
Si bien la cotización de la acción de Embraer ha registrado una fuerte caída durante el 2008, el valor actual de la acción la transforma en una oportunidad haciéndola atractiva, considerando que la empresa posee un buen nivel de liquidez para enfrentar este contexto de restricciones crediticias, sumado a su bajo nivel de endeudamiento, lo que le permite mantener su operatoria sin mayores inconvenientes.
A pesar de la crisis, que ha impactado en el sector aeronáutico, la empresa ha logrado mantener sus acuerdos de ventas, no produciéndose cancelaciones e incluso ha logrado cerrar nuevos acuerdos en las últimas semanas, lo cual fortalece sus buenas perspectivas. Durante la semana pasada se conoció que Air Europa había hecho uso de la opción de compra de seis aviones E-195 que tenía desde febrero. Para Mauro Kern, vicepresidente ejecutivo de Embraer: “Es una gran noticia para Embraer y estamos muy satisfechos en ampliar nuestra relación con Air Europa”.
En 2007 Embraer había concretado su ingreso al mercado asiático a través de un contrato en el mes de julio de dicho año de venta de 10 aviones a Japan Airlines. Este año se concretó la entrega del primero de los 10 aviones.
Este año, en medio de la crisis, Embraer continuó con su política de expansión: anunció que invertirá 170 millones de euros en dos fábricas en la localidad lusa de Évora, en el Sur de Portugal, que comenzarán a funcionar en 2012.
Por otra parte, el mes pasado se conoció que Embraer está considerando la posibilidad de fabricar aviones mas grandes, con capacidad de más de 120 asientos, para cubrir el nicho de mercado existente entre los aviones regionales y las grandes aeronaves fabricadas por Boeing (NYSE:BA ) y Airbus.
Sobre esta cuestión, el director financiero de Embraer, Antonio Ruiz Pizarro Manso, decía: “Es cierto que ahora, pensamos que el mercado está bien suministrado por los modelos existentes, el Boeing 737 y el Airbus A320, pero nuestra estrategia es esperar un poco, sobre todo para determinar que tipo de motor podemos desarrollar para este proyecto”.
En estos momentos de incertidumbre y de alta volatilidad que se refleja en carteras de inversión con un pobre rendimiento, Embraer aparece como una buena alternativa para que los rendimientos comiencen a despegar.
